#小鹏汽车5月订单量有望恢复到涨价前水平#

小鹏汽车CEO何小鹏在二季度财报会上表示,小鹏汽车从2021年开始对接更多电池供应商,今年二季度基本完成了电池供应多元化的布局,降低了供应商在特定区域集中的风险;芯片供应链的挑战要比大家想象的时间还要长,小鹏在2015年就开始分步骤打造强大的嵌入式系统硬件和底层软件的深度自研,2022年这部分自研开始进入产生规模效益的阶段。

此外,何小鹏还表示,5月中旬已经恢复了肇庆工厂的双班生产,并且将加速交付以满足用户需求。今年3月公司在疫情之下交付1.5万台,3月新增订单创下历史新高,在手订单规模达到历史高位。为覆盖电池和原材料成本上涨,自3月21日起,小鹏汽车全线产品提价1万-2万元。但涨价后的市场需求仍显示出强劲韧性,何小鹏表示,如果排除部分受疫情影响的地区,5月订单量已恢复到与涨价前相当的水平。第二季度交付指引31000台-34000台。

小鹏G9计划在三季度正式上市,四季度大规模交付。2023年计划在B级和C级市场‍各推出一款新车,加上现有车型将覆盖15万元至40万元价格区间。新车型推出将结构性改善毛利,中长期目标是将整体毛利率提升至25%以上。

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