【首批新能源汽车迎来退役潮,电池回收成难题】
数年前,国内就已经开始了新能源汽车的推广,如今,首批新能源汽车也迎来了动力电池的退役潮。

据中国汽车技术研究中心,截止 2020 年,我国国内累计退役的新能源汽车动力电池超过 20 万吨,到了 2025 年,退役动力电池总量将接近 80 万吨。

不同于其他汽车零部件,动力电池没有经过科学回收的话,会给生态环境造成巨大的灾难。

对于目前的退役电池,有两种回收模式。一是将已退役的动力电池拆解重组后,应用于储能等对能量密度要求不高的领域;二是提取报废电池中的钴、镍、锂等价格昂贵的金属材料。

但投资建设动力电池回收厂房通常需要上千万的投入,而一些不合规的小企业由于没有购置足够的设备,只能直接在露天场地进行暴力粉碎,提取相关金属,难以收回成本,且存在安全环境隐患。

车主在处理报废电池时也相当无奈,废旧电池回收商通常只会给出六千元左右的报价,但如果想要自费更换电池,往往需要数万元。

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