【那天傍晚,#郑州地铁5号线发生了什么##河南暴雨直击#7月23日深夜,郑州地铁5号线沙口路站C口外机器轰鸣,大型抽水设备正在作业。马路对面的B口外,整齐码放着市民自发送来的白菊花。

一位郑州地铁工作人员对@中国新闻周刊 表示,五龙口停车场主要负责郑州地铁5号线车辆停放工作,地铁在完成一天工作后,通过隧道中的轨道副线回到停车场段进行保养和调试,次日清晨再由轨道副线进入运行线路。在隧道中的连接处,会设置挡水墙,来防止雨水倒灌引发的问题。

该地铁工作人员表示,地铁内是有抽水系统的,日常的渗漏和雨水倒灌,通过地铁内的水泵很快就可以排放至市政管道中,不会影响车辆正常行驶,但7月20日的暴雨无论是从密度还是流量显然超过了地铁内已有排水系统的承受能力。

一位就职于中国南方某地地铁工作人员对@中国新闻周刊 表示,司机选择带领最后一节车厢部分乘客离开地铁逃生的方式并无问题,“一般一列车次只有一个司机,当险情发生,车站的人员进入隧道疏散需要时间,先让一部分处在最危险边缘的人(最后一节车厢)保证安全,并打开车门提高氧气含量,是紧急情况下司机得到行调允许后,最快速的疏散方式。”

该地铁工作人员表示,此次遇险,郑州地铁5号线司机采取的是区间疏散的方式,带领部分乘客通过轨行区的疏散平台进行逃生。但由于事发紧急,水位迅速升高,跟随司机逃生的乘客无法充分使用疏散平台,甚至还出现被水冲走的情况。倘若是一般险情和车辆故障,不会采用区间疏散的方式,而是采用双向疏散的方式,但针对本次郑州暴雨,区间疏散的方式是可行的。 http://t.cn/A6f3OVGi

那天傍晚,郑州地铁5号线发生了什么
中国新闻周刊2021/07/24 23:49

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